2021年7月9日，全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会在北京组织召开了我公司主持修订的交通运输行业标准《桥梁支座用高分子材料滑板》（计划编号：JT 2020-20）的送审稿审查会，中国公路学会张唐、交通运输部公路科学研究院高俊元、北京市市政工程设计研究总院秦大航、中交公路规划设计院有限公司袁洪、北京国道通公路设计研究院股份有限公司徐君、中交一公局集团有限公司田克平、中国公路学会桥梁和结构工程分会原秘书长曾宪武和逯一新、北京交通大学雷俊卿、华杰工程咨询有限公司黎立新、全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会副秘书长赵君黎参加了本次会议。标准主编单位深州市工程塑料有限公司董事长杜文明、技术顾问庄军生研究员、总经理田兆顺、副总经理刘萃、研发部长宋陶练，参编单位中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司总工程师徐源庆、河北宝力工程装备股份有限公司总工程师桂鉴臣、衡水中铁建工程橡胶有限责任公司技术副总李英娣等出席了会议，会议由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会主持。

近年来，世界桥梁建设进入高速发展时期，桥梁建设水平也得到了高速发展，伴随着桥梁建设水平的提升，同时也要求支撑桥梁的主要部位桥梁支座水平得到提高，另一方面随着桥梁建设由内陆走向外海，从平原走向深山峡谷，桥梁建设条件更加复杂，桥梁跨度越来越大，面临的安全风险也越来越高。在这些复杂建设条件中，地震灾害的影响尤为突出。受到这些地震灾害的教训后，基于桥梁抗震设计的结构控制技术，开始在我国桥梁工程界得到日益重视，并逐步开展了桥梁减隔震设计研究，而支座滑板作为桥梁支座中的关键滑动部件，更要在质量水平上与之匹配。耐磨滑板材料是整个减隔震支座系统的核心，也是减隔震支座耐久性提升的关键技术难题。随着桥梁支座结构设计的发展以及新材料、新技术和新工艺的出现，需要对原来标准进行修订，将标准要求也要随之完善和提高。因此，为了指导原材料采购、产品生产工艺，保证产品质量和性能的稳定性，根据市场对桥梁支座滑板和减隔震支座滑板的要求，有必要组织技术人员修订《桥梁支座用高分子材料滑板》标准。

与会单位代表听取了编写组关于标准的编制经过、技术要点和意见采纳情况的介绍后，对标准文本进行了审查，认为该标准内容科学、规范，具有较好的实用性和可操作性。认为该标准的编制实施有利于规范桥梁支座用高分子材料滑板的生产和使用，提高公路桥梁建设水平，延长公路桥梁使用寿命，有助于管理部门对桥梁建设的监督与规范，一致同意该标准通过审查，建议起草组对标准修改完善后尽快完成报批。